En sterkere transportstemme på Innherred
Nå vil Innherred Næringsforening (INF) samle kunnskapen og behovene i en felles satsing på transport og logistikk.
Erfaren fagkonsulent
INF har inngått avtale med Vidar Kjesbu som prosjektets fagkonsulent, mens Arild Klokkerhaug fra INF leder prosjektet. Kjesbu har tidligere vært transportsjef og virkesjef i Norske Skog Skogn, administrerende direktør i Trønderbilene og vært en del av den sentrale ledelsen i Torghatten-konsernet, samt arbeidende styreleder og daglig leder i Berika.
Kjesbu har i tillegg erfaring fra styrearbeid, forhandlinger og omstillings- og utviklingsprosesser innen treforedlingsindustrien, transportsektoren og næringsmiddelindustrien, samt solid kompetanse innen strategiarbeid, ledelse og lønnsomhetsprosesser og et rikt nettverk han kan høste av.
- Vi er veldig fornøyde med å ha fått med oss Vidar på laget i dette arbeidet. Han er en mann med et utemmelig pågangsmot og med oppriktig engasjement for temaet, så dette tror vi blir veldig bra, sier Klokkerhaug.
Næringslivets behov som utgangspunkt
Grunnlaget for prosjektet er allerede under arbeid. Den 10. juni samlet INF mer enn 20 deltakere fra transportnæringen, industrien og øvrig næringsliv til en workshop om effektiv landbasert transport. Innspillene derfra førte til etableringen av en egen arbeidsgruppe for transport og logistikk.
Her deltar representanter fra blant annet Leiv Sand, OTTS Verdal Transportsentral, Swerock, TINE, Verdalskalk, Inntre, Norges Lastebileierforbund, WoodWorks! Cluster og INF. Gruppen har gjennomført to møter og blir prosjektets viktigste faglige referansegruppe. Inderøy Utvikling og Steinkjer Næringsforening deltar som partnere i prosjektet.
- Dette gir et veldig godt grunnlag å arbeide ut fra. Med så mange engasjerte bransjefolk tett knyttet til oss, står vi i en veldig bra posisjon til å få til noe bra med dette prosjektet. Jeg gleder meg veldig til å ta fatt i materien, sier prosjektleder Kjesbu.
Arbeidet er godt forankret gjennom kontakt med kommuner og utviklingsaktører. I september møtte INF næringssjefene i Levanger og Verdal og prosjektledelsen i Innherredsbyen. Det er nettopp det å få samlet og tydeliggjort næringslivets behov innen transport og logistikk som gjør prosjektet så spennende.
Skal gjøre flaskehalsene synlige
Et sentralt grep er å utvikle et analyse- og beslutningsverktøy som samler data om vegnett, trafikkmengder, tunge kjøretøy, ulykkespunkter og hastigheter. Det skal også være mulig å legge inn opplysninger om lastbegrensninger, vinterdrift, bruer, omkjøringer og andre forhold som påvirker næringslivets transportkostnader.
Når opplysningene samles og visualiseres, skal det bli enklere å formidle utfordringene og peke ut hvor tiltak kan ha størst effekt. Ambisjonen er et felles faktagrunnlag og en omforent prioritering av hva som må gjøres for å skape mer effektiv og konkurransedyktig transport og logistikk på Innherred.
Fra E6 til næringsparkene
Både INF og kommunene har vært tydelige på at prosjektet må kobles tett til arbeidet for raskere oppstart av ny E6 gjennom Innherred. Samtidig skal transporten inn og ut av næringsparker, industriområder og havner få oppmerksomhet. Kunnskapen og dokumentasjonen fra prosjektet skal brukes aktivt i dialogen med kommuner, fylkeskommunen og nasjonale myndigheter.
Satsingen har også en beredskapsdimensjon. Effektive transportløsninger er viktige både for næringslivets daglige drift og for beredskapen i regionen. Forsvarskoordinator skal derfor holdes løpende orientert og involveres i relevante aktiviteter.
Sikter mot hovedprosjekt i 2027
Forprosjektet er finansiert med støtte fra Verdal og Levanger næringsfond, og skal legge grunnlaget for et mulig større hovedprosjekt i 2027. Ambisjonen er å gi næringslivet en sterkere og mer samlet stemme i saker om transport, logistikk og samferdsel – med dokumenterte behov og felles prioriteringer som utgangspunkt.
Les flere nyheter
